青岛氟利昂|青岛f22|氟利昂22|134a制冷剂 目前空调设备大量采用HFC—134a来取代R—22。使用HFC—134a的螺杆式压缩机小制冷能力约为80kW，未来会有更小的HFC—134a螺杆制冷机出现。R—407C的热力性质与R—22相近，可直接更换。由于R—407C非共沸的特性，R—407C在绝对压力1 bar时，有7.2K滑落温差，无法用于满液式蒸发器或低压贮液器，但可以采用逆流热交换器以增加热传效率。如今欧洲使用R—407C空调设备，制冷范围由2 kW至250~300 kW，主要搭配回转式、涡旋式与往复式压缩机。近两年来，一些制造厂也供应R—404A的冷水机组，性能亦与R—22 系统相近，其低临界点特性（72 ℃）较适合水冷式系统。  
　　美、日本开发的R— 410A冷媒，高压比R—22高约50%，无法直接更换原有的R—22系统。预计R— 410A将应用于小型家用空调机与多联机系统中。部分欧洲国家已于1998年1月1日起禁止新设备使用HCFCs，使得HFCs空调设备明显增加占有比例。一些主要制造商已正式宣布选用HFC—134a与R—407C作为新产品的冷媒。根据IIR的调查结果，欧洲已有超过50家以上的公司可提供技术纯熟的HFCs系统，特别是HFC—134a与R— 407C冷媒系统。R— 407C热力性质与R—22相近，适合中大型空调设备，制冷范围由5 kW至300 kW，世界各国已有大量全新R— 407C系统上市，并已运转五年以上。另外还有许多旧系统换装R— 407C也相当成功。在欧洲，R— 407C几乎全面替代R—22中大型空调机，风冷热泵系统主要搭配回转式、涡旋式与往复式压缩机，或水冷系统搭配螺杆式压缩机。不可否认，比起R—134a与R— 404A，R— 407C有更多值得深入研究的课题。原则上，利用其较大滑移温差的特性，并避免不适当的安装，应该可以得到很好的结果。使用在板式热交换器时，可利用其逆向流的优点，使其性能与R—22接近，若对系统进行优化设计，性能可再提升。要计算直接膨胀的空气热交换器要比液体热交换器困难，对于较大滑移温差冷媒而言，更需考虑一些额外的问题，例如空气冷凝器冷媒分布的平均与否，或热负荷的分布均匀度，这些都会影响主机性能。壳管式冷凝器要关注的问题更多。研究表明，R— 407C的冷凝温度会增加3 ~ 5 K，对温寒带地区而言，并不会造成高压过高的危险，但会使电费成本增加。目前有许多方法可改善冷凝压力上升问题，如同时加快冷媒排出冷凝器速度，使过冷器造成更多的过冷度，或者用其它方法使冷凝器上方的气体能更快冷凝下来。壳管式蒸发器相当适用于R— 407C，但必须注意防冻保护问题。因为在蒸发器入口温度会比R—22低，可能会导致冷水结冰而影响机组性能。即使当液视镜完全无泡时，可能已有相当大的过冷度。也就是说冷凝器中单相过冷热交换面积增加，而双相冷凝面积减少，因此冷凝温度升高。某些系统在长时间停止而再次启动时会由于压力开关动作而停机。这是冷凝器与蒸发器中的气体成份变化，需要更高的冷凝压力。为避免此现象，可以在压缩机启动时，由操作人员强制冷却水进入冷凝器，使冷凝压力不致过高。有时此问题可通过MOP阀或吸气压力控制阀来降低蒸发压力，以减少压缩机启动后进入冷凝器的冷媒量。要减少系统的故障，重要的是要了解非共沸冷媒滑移温差的特性，以便分析制冷循环以及调整膨胀阀与冷媒充填量。同时必须以液态充填系统，否则系统将无法正常运转。