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汽车空调在制冷时，需要通过制冷剂来传递、交换热能。冷媒本身不会损耗。但由于汽车空调使用的都是软管连接，长期震动会在连接处产生渗漏，导致制冷不足。这就需要补充制冷剂，也就是“加冷媒”
制冷剂 | 包装 | 净重 | 毛重 | 数量/箱 |
R12 | 三片罐 | 160 | 250 | 30 |
190 | 280 | 30 | ||
220 | 300 | 30 | ||
260 | 350 | 30 | ||
300 | 390 | 30 | ||
750 | 880 | 12 | ||
两片罐 | 300 | 400 | 30 | |
340 | 440 | 30 | ||
500 | 600 | 30/15/12 | ||
750 | 950 | 12 |
制冷剂 | 包装 | 净重 | 毛重 | 数量/箱 |
R134A纯 | 三片罐 | 160 | 250 | 30 |
220 | 300 | 30 | ||
300 | 390 | 30 | ||
750 | 880 | 12 | ||
两片罐 | 300 | 400 | 30 | |
340 | 440 | 30 | ||
500 | 600 | 30/15/12 | ||
820 | 1000 | 12 |
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