比泽尔S6G-30.2活塞压缩机曲轴维修

北京市大兴区黄亦路饮鹿池桥东行300米主要维修比泽尔（BITZER）、开利（CARRIER）、麦克维尔（McQuay）、复盛（FUSHENG）、富士豪（FRASCOLD）、汉钟（HANBELL）、日立（HITACHI）、莱富康（REFCOMP）、约克（YORK）等各种品牌压缩机，在此有完善的维修、检测体系来保障产品的质量。

 工厂地处北京市南五环中轴路附近，交通极为便利，凭此我们拥有大面积的维修车间厂房和极快的保修响应速度，提供全面的中央空调技术服务。
 
       在技术上延续和承袭航天机械工厂的优秀成果，并开发、设计出具有专业水准的制冷压缩机维修工装，并借鉴各厂家特点，收到了良好的维修成果。在激烈的竞争中延续创新和发展理念，不断满足客户的个性化需求，开拓市场。
 
       我们主要有比泽尔（BITZER）压缩机专业维修、开利（CARRIER）压缩机专业维修、麦克维尔(McQuay)压缩机专业维修、复盛(FUSHENG)压缩机专业维修、富士豪(FRASCOLD)压缩机专业维修、汉钟(HANBELL)压缩机专业维修、莱富康(REFCOMP)压缩机专业维修、约克(YORK)压缩机专业维修、大金压缩机专业维修，谷轮压缩机专业维修，三洋压缩机专业维修等各种品牌压缩机专业维修，在此有完善的维修、检测体系来保障产品的质量。
 
       在电机维修方面我们有自己成熟、独特的技术支持。尤其是对制冷压缩机定子重绕技术的掌握上，采用进口耐氟线材和真空侵漆技术，保证了绝缘漆的均匀性和渗透性，有力的保证了压缩机电机的使用寿命和使用性能。
 
       在中央空调维修保养方面，我们的工程部配备了专业素质强，技术经验丰富的业务骨干，随时准备为您解决问题，排除故障麻烦。我们的维修保养承诺是为顾客的利益随时整装待发，保证您享有舒适，轻松的工作环境。
 
        只要您一个电话，剩下的事情我们为您完成！
 
        专业的技术，可靠的质量，优质的服务，合理的价格，永远是我们对新老客户的坚定承诺。

 比泽尔S6G-30.2活塞压缩机曲轴维修

其原理系利用容调活塞推动容调滑块，容调滑块的移动造成部份冷媒旁通回吸气端，使冷媒流量减少以达到部份负载及压缩机的卸载功能。压缩机运转时高压油推动容调活塞， 借着容调电磁阀之动作， 控制容调活塞的定位，而容调电磁阀则由系统温度信号来控制。停机时，弹簧的力量使活塞复归到起始状态。因压缩机之容调动作是利用油压差来控制的， 若环境温度低， 油黏度高，立刻启动压缩机可能会有容调系统之作动较迟缓现象，建议在系统运转前机油加热器先预热至少8 小时后再开机。
启动状态（ 2 5 % 或3 3 % ）压缩机在启动时， 为减小启动电流， 降低对电网的冲击， 需采用卸载启动方式。所以如图所示S V 1 作动， 油直接旁通回到低压侧， 此时容调滑块旁通空间， 负载小， 待Y ? △ 启动完成后， 压缩机才可以开始加载， 启动后负载运转时间必须持续3 0 秒以上， 待系统高、低压压力差建立后再逐级加载。
1 0 0 % 全负载运转，压缩机启动完成， S V 1 不受电， 油直接进入油压缸内推动容调活塞向前， 容调活塞带动容调滑块， 使旁通逐渐减小， 直到容调滑块完全推到底， 此时压缩机全负载1 0 0 % 运转。在1 0 0 % 负载时压缩机容调电磁阀均不受电。
7 5 % 负载运转（ 6 6 % 负载运转）
当系统设定之温度开关作动， 信号传送至电磁阀S V 2 ， S V 2 受电， 旁通打开， 油即由此S V 2 旁通流至低压侧， 容调活塞即因油路旁通后退到旁通口位置, 带动滑块在相应位置， 使有效压缩容积减小， 达到压缩机7 5 % ( 6 6 % ) 负载运转。比泽尔S6G-30.2活塞压缩机曲轴维修
5 0 % 负载运转，与7 5 % 相同的原理， S V 3 作动， 压缩机即作5 0 % 之负载运转。
其原理系利用容调活塞推动容调滑块，容调滑块的移动造成部份冷媒旁通回吸气端，使冷媒流量减少以达到部份负载及压缩机的卸载功能。压缩机运转时高压油推动容调活塞， 借着容调电磁阀之动作， 控制容调活塞的定位，而容调电磁阀则由系统温度信号来控制。停机时，弹簧的力量使活塞复归到起始状态。因压缩机之容调动作是利用油压差来控制的， 若环境温度低， 油黏度高，立刻启动压缩机可能会有容调系统之作动较迟缓现象，建议在系统运转前机油加热器先预热至少8 小时后再开机。
启动状态（ 2 5 % 或3 3 % ）压缩机在启动时， 为减小启动电流， 降低对电网的冲击， 需采用卸载启动方式。所以如图所示S V 1 作动， 油直接旁通回到低压侧， 此时容调滑块旁通空间， 负载小， 待Y ? △ 启动完成后， 压缩机才可以开始加载， 启动后负载运转时间必须持续3 0 秒以上， 待系统高、低压压力差建立后再逐级加载。
1 0 0 % 全负载运转，压缩机启动完成， S V 1 不受电， 油直接进入油压缸内推动容调活塞向前， 容调活塞带动容调滑块， 使旁通逐渐减小， 直到容调滑块完全推到底， 此时压缩机全负载1 0 0 % 运转。在1 0 0 % 负载时压缩机容调电磁阀均不受电。
7 5 % 负载运转（ 6 6 % 负载运转）
当系统设定之温度开关作动， 信号传送至电磁阀S V 2 ， S V 2 受电， 旁通打开， 油即由此S V 2 旁通流至低压侧， 容调活塞即因油路旁通后退到旁通口位置, 带动滑块在相应位置， 使有效压缩容积减小， 达到压缩机7 5 % ( 6 6 % ) 负载运转。
5 0 % 负载运转，与7 5 % 相同的原理， S V 3 作动， 压缩机即作5 0 % 之负载运转。比泽尔S6G-30.2活塞压缩机曲轴维修