百福马压缩机HLM072T4蒸发式冷凝器工作原理

蒸发式冷凝器主要有换热器，水循环系统及鼓三部分组成，如图1所示。换热器是由光管或翅片管组成的蛇形管组，管组装在一个由型钢和钢板焊制的立式箱体内，上部装有喷水装置，底部为一接水盘。制冷剂蒸气从蛇形管上面进入管内，冷凝的液体则经集液管流入储液器中。接水盘内利用浮球阀来调节补充水量,使其保持一定的水位。冷却水用循环水压送到冷凝器的上方，经喷嘴喷淋到蛇形管组的上面，沿蛇形管组的外表面成膜层下流。水受热后一部分变成蒸汽，其余的水沿蛇行管外表面流下,并汇集于下部的水盘内，经水泵再送至喷嘴循环使用。当水流经蛇形管组时，由于水的气化吸热,使管内的制冷剂蒸气冷却和液化。 

百福马压缩机HLM072T4为了强化换热效果,换热器上还装有鼓，使室外空气自下而上的经蛇形管组，并由箱体的上方排出。空气的作用主要是将冷凝器管外气化的水蒸气带走，而当空气的温度低于水温时，它还可以起一定的冷却作用。空气自下而上的从水膜表面吹过时，除把水蒸气带走外，还夹带一部分小水滴。为了减少水的吹散损失，在箱体的上部装有挡水板，它的作用是尽量把空气中夹带的水滴分离下来。 

制冷剂在冷凝器中的冷却过程，实际上分成两个阶段：由过热蒸气冷却为饱和蒸气，由饱和蒸气再凝结为饱和液体或过冷液体。因此，为了减少冷却水的消耗，还可以在蒸发式冷凝器挡水板的上部增加几排盘管，使来自制冷压缩机的过热蒸气首先在此盘管中得到冷却，使其达到接近冷凝压力下的饱和温度，然后再进入下部盘管冷凝成饱和液体。带有预冷盘管

的蒸发式冷凝器的传热效果比没有预冷盘管的蒸发式冷凝器增加10 %。

半封闭压缩机冷冻油更换操作规程 

1、百福马压缩机HLM072T4关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通； 

2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网； 3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进 一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞 

4、冷冻油注入： 

方案1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内； 

方案2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。 

5、百福马压缩机HLM072T4因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可； 

6、冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空； 7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象； 8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组； 

9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1/4视镜），必须补充冷冻油。如有必要，可在油泵针阀上接油压表来检查油压，油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致，油压差允许值1.4～3.5bar，螺杆机为压差式回油，无油泵。