三十年前，阿法拉伐率先将中央制冷系统和换热器引入船舶及海工行业近海行业的中，而全新的T35无疑是对垫圈板式换热器的一次***为重大的革新。对已如此成熟的产品进行大胆的创新，这在业内十分罕见。T35采用全新换热器平台设计，极大地提升了产品的使用寿命，且机械强度也毫不逊色。
    阿法拉伐船用板式换热器业务经理阿德里安·霍根（Adrian Hogan）表示：“船东在为船只选配换热器时，主要考虑的是产品的性能、可靠性、以及使用周期成本。然而，决定***终选择的***为重要的因素还是投资成本。T35在保证成本效益的同时，提升了换热效率，拥有更长的正常运行时间，而安装、运行、及维护成本更低。”  
    阿法拉伐工程师们有意让全新的T35取代阿法拉伐的传统主力产品，阿法拉伐M30换热器。M30于1989年推出，是同型号产品中***早上市的。T35不仅可用于中央冷却，也可用于润滑油冷却及洗涤气体冷却。 

全新改进
    全新的阿法拉伐T35垫圈板式换热器围绕成本、效率和功能三大关键主题进行了创新，是一款值得关注的产品：
    ·T35选用阿法拉伐CurveFlow?板形、并采用了全新检查孔设计，其创新的分布区设计，确保整个表面流体分布均匀，极大地改善了热传递效率。
    ·T35采用阿法拉伐ClipGrip?垫圈系统，该系统针对高、低压环境进行优化，安装快捷，固定精准。与胶黏垫圈板式换热器相比，全新的产品设计延长了垫圈使用寿命，大幅降低了维护及更换成本。
    T35采用增强型轻质量框架设计，框架的厚度经优化，板高有两种，更新后的设计均通过船级社认证。获船舶等级认证，全新滚轴总成以及特制底座，简化了设备开关。以上改进措施均使设备维护变得更容易。  
    提升热传递传热效率
    阿法拉伐CurveFlow?板形设计改善了流动分布状况，确保整个表面流体分布均匀。同时该设计能够使板片分布区域保持较低压降，从而为热交换提供更多压降空间。
    降低投资购置及运行成本，降低碳排放足迹
    与使用传统板片的船用中央冷却系统相比，采用CurveFlow?板片设计的T35极大地降低了购置、运行成本。据估算，T35能够节省高达20%的电泵能耗，进一步降低碳排放。  
    降低维护成本
    此外，T35的阿法拉伐CurveFlow?板片设计降低了产品的维护、清理频率，为客户节省了备件、清洗剂、以及工时成本。借助于T35阿法拉伐ClipGrip?、五点校准系统以及Swing Foot设计，T35的维护快捷而方便。  
    霍根表示：“已经购入全新阿法拉伐T35的船东无不对该产品的创新设计以及出色性能印象深刻。更长的运行时间、结垢更少、易于维护是一般船舶产品T35的三大卖点，而T35它真正与众不同的地方在于它确实都做到了这些。所具有的优势是它真正的与众不同之处。”