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源自德国品牌，冷水机泵
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CPS系列不锈钢卧式清水泵是轴向吸入式、不锈钢材质清水移送循环泵，移送循环介质为不含颗粒、纤维的液体。具有外观精美、安装简易、低噪音、震动小、运行平稳、性能稳定等特点。广泛应用于冷却循环系统、空调系统、家庭用水循环、洗碗机等行业。温馨提醒：产品图片及价格仅供参考，欢迎在线咨询！ 产品说明泵浦特点：
◆ 泵体材质为不锈钢，耐腐蚀性强，外观精美；
◆ 单级叶轮离心泵，轴向吸水、径向排水；
◆ 闭式的不锈钢叶轮，水利性能优秀、效率高；
◆ 性能稳定、故障率低；
◆ 维修方便；泵浦材质：
◆ 泵体--不锈钢；
◆ 轴芯材质--不锈钢；
◆ 叶轮--不锈钢；
◆ 密封材质--碳化硅+石墨+橡胶；
◆ 电机绝缘等级：F 级；
◆ 防护等级：IP54；使用条件：
◆ 一般液体：+5℃ - +50℃ ◆ General liquid：+5℃ - +50℃;
◆ 热水：+5℃ - +100℃ ◆ Thermal conductivity water：+5℃ - +100℃；◆ 乙二醇：-30℃ - +120℃ ◆ Ethyleneglycol：-30℃ - +120℃；◆ 工作环境温度：-5℃ - +40℃ ◆ The working temperature:-5℃ - +40℃; 公司生产包括：RGZ系列标准耐高温离心泵；
RGP系列大流量耐高温离心泵；WM系列标准耐高温旋涡泵；WD系列高扬
程耐高温旋涡泵；ISW系列冷水循环泵；WRY系列超高温导热油泵等。直连
式热水泵耐温120-180℃；直连式导热油泵耐温200-250℃；联轴式导热油
泵耐温300℃。在温控行业获得了良好的专业评价。 公司不仅通过不断创新
保持国内外优秀技术水平，并且通过深化服务不断完善售后服务系统。公司
秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户”的原则，竭诚
为广大客户提供专业、优质的产品；高速、高效的服务。规格 : CPS-05 ;功
率 : 0.15（kw） ;电压 : 380/220（V） ;重量 : 9（kg） ;级数 : 单级 ;结构原
理 : 中开泵 ;排出口径 : 34（mm） ;吸入口径 : 43（mm） ;汽蚀余量 :
1.0（m） ;扬程 : 15（m） ;叶轮数目 : 1 ;流量 : 4.5（m3/h） ;叶轮吸入方
式 : 单吸式 ;叶轮结构 : 封闭式叶轮 ;泵轴位置 : 卧式 ;输送介质 : 清水泵 ;驱
动方式 : 电动 ;用途 : 耐磨 ;性能 : 耐腐蚀 ;材质 : 不锈钢 ;型号 : CPS-05
1．油泵适用于输送各种油类，如重油、柴油、润滑油，配用铜齿轮可输送内点低液体，如汽油、苯等，本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。 2．油泵同时可以适用于含硬质颗粒或纤维的，适用于各种黏度。温度可以高达300℃，如需输送高温液体，请使用耐高温齿轮泵，可输送300℃以下液体。 3．油泵的多种泵型结构简单紧凑，使用和保养方便、具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌入液体。 4．有些油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须另加润滑液。 5．利用弹性联轴器传递动力可以补偿油泵因安装时所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到改好的缓冲作用。 喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内，由于柱塞的运动，燃油从油室被挤出，流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时，便开始压油过程。柱塞上行，油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时，就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器。 柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时，供油也一直继续着，压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止，当油孔一被打开，高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低，出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座，喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行，但供油已终止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。在柱塞向上运动的整个过程中，只是中间一段行程才是压油过程，这一行程称为柱塞的有效行程。 为了适应柴油机负载的要求，喷油泵的供油量必须能够在供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时，供油开始时间不变，而供油终了时间，则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也随之改变。 柱塞对于不供油位1转动的角度越大，则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大，供油量也就越大，若柱塞转动的角度较小，则断油开始较早，供油量也较小。当柴油机停车时必须断油，为此，可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道，没有压油过程，故供油量等于零。当柱塞转动时，利用改变供油量终点的时刻来调节供油量，这种方法称为供油终点调节法。 油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要， 根据柴油机的要求，油泵要保证各缸的供油开始时刻相同，即各缸供油提前角一致，还应保证供油延续时间相同，而且供油应急速开始，停油要迅速利落，避免滴油现象。 根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。3机械原理
编辑吸油压油
油量调节
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