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众所周知，汽车空调之所以能够制冷，是因为有汽车空调制冷剂，也就是我们通常说的氟利昂，在市场上也被叫做冷媒。
| 冷媒名称 | R407C | R404A | R134a | R12 |
| 分子量 | 86.2 | 97.6 | 102.0 | 120.9 |
| 沸点（1atm），℃ | -43.6 | -46.8 | -26.2 | -29.8 |
| 临界温度，℃ | 86.74 | 72.1 | 101.1 | 111.8 |
| 临界压力，kPa | 4620 | 3732 | 4070 | 4116 |
| 饱和蒸气压（25℃），kPa | 1174 | 1255 | 661.9 | 651 |
| 汽化热/蒸发潜热（沸点下，1atm），kJ/kg | 250 | 207 | 216 | 166 |
| 破坏臭氧潜能值（ODP） | 0 | 0 | 0 | 0.82 |
| 全球变暖潜能值(GWP，100 yr) | 1700 | 3800 | 1300 | 10600 |
| ASHRAE安全级别 | A1（无毒不可燃） | A1（无毒不可燃） | A1（无毒不可燃） | A1（无毒不可燃） |
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