当隔膜压缩机的活塞杆处在外止点时，隔膜压缩机膜片在工作压力油液功效下造成形变后紧靠气缸盖斜面，气腔中的汽体已被排出来，但因为余隙容量犹存髙压余气。当液压缸活塞杆向内止点方位健身运动时，油腔中油液工作压力慢慢减少直到消退，膜片两边发生压力差，膜片在汽体余压和本身形变力功效下逐渐收缩形变，气腔容量扩大，标准气压逐渐减少，当腔内标准气压低于被吸空气压力时，吸阀门全自动开启，呼吸全过程逐渐。

隔膜压缩机厂家介绍当活塞杆再次向内止点方位健身运动时，膜片在压力差功效下再次向油腔侧形变，当液压缸往复运动到内止点部位时，膜片形变至下极限部位。

吸阀门关掉，呼吸全过程完毕。活塞杆逐渐向外止点健身运动时，油液工作压力逐渐上升，膜片向外止点方位形变，气腔容量慢慢缩小，气腔内汽体被缩小，当气腔中空气压力超过排汽管道中标准气压时，自动排气阀打开，缩小全过程进行并排出来汽体直到液压缸往复运动至外止点，当膜片紧靠气缸盖时，自动排气阀关掉，排气管全过程完毕，到此进行一个工作中循环系统。

在制冷压缩机的每一工作中循环系统中，隔膜压缩机价格液压缸中的油液量会因液压缸活塞杆等处泄漏或因减压阀卸压时排出来的剩余油略多等缘故导致剩余油损害，进而很有可能发生不可以维持需要的油液工作压力，因而在每一工作中循环系统中必须要向油腔中填补油液。

发动机曲轴前面上的止动环促进的补汽油泵在每一工作中循环系统中按时、定量分析向油腔中填补油液。在每一循环系统全过程中所填补的剩余油不必要耗损的剩余油，不必要的一部分由油腔上端的弹黄式调压阀排出来，另外用减压阀内弹黄力尺寸来操纵卸剩余油，进而对汽压开展平稳调整。